Mercedes y Cosworth. Cada marca por separado provoca admiración, pero juntas han creado algo realmente único: el Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, un vehículo homologado para la DTM. Este coche, que fue fabricado en tan solo 500 unidades, se ha convertido en un verdadero clásico. La unidad número 283 se ofrecerá a la venta a finales de abril en RM Sotheby’s, con un precio estimado que oscila entre 260.000 y 350.000 euros. ¿No es acaso una ganga?
Para quienes aún sopesan invertir en su futuro, es interesante explorar la historia detrás del 190 E Evo II en general y el modelo que se subastará. Aquí les dejamos los detalles.
La colaboración entre Mercedes-Benz y Cosworth dio lugar a uno de los homologados más espectaculares de finales de los años ochenta. Inicialmente, se pensó en desarrollar el 190 E para el rally de Grupo B, pero ante la superioridad de la tecnología de tracción integral de Audi, Mercedes-Benz optó por redirigir sus esfuerzos hacia la DTM. Así, el chasis W201 recibió una revisión completa, que incluyó soportes más rígidos, estabilizadores reforzados, amortiguadores más duros, un diferencial de deslizamiento limitado, una dirección más directa y una transmisión Getrag de cinco velocidades con una característica «Dogleg», que mejoraron notablemente su rendimiento.
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Cosworth realizó una revisión exhaustiva del motor de cuatro cilindros y 2,3 litros. Se le dotó con una culata de aleación de aluminio rediseñada, que incluía dos árboles de levas en la parte superior y cuatro válvulas por cilindro; de ahí su denominación «2.3-16». Las continuas mejoras llevaron en 1988 a un aumento de la cilindrada a 2,5 litros. Al año siguiente, se presentó la primera versión «Evolution», que incorporaba más ajustes técnicos. El nuevo motor ofrecía una mayor capacidad de respuesta y se beneficiaba de un diámetro de cilindro más grande y un recorrido más corto, lo que, a pesar de tener una potencia nominal similar, resultaba en un rendimiento mejorado.
