La Diputación Foral de Bizkaia, a través de Interbiak, reanudará el lunes 15 de septiembre las obras de reparación de la junta de dilatación del viaducto de Trapagaran, conocido como Supersur. Los trabajos mantendrán operativa la salida hacia Ezkerraldea, pese a que en un inicio estaba contemplada su anulación, ha confirmado la entidad foral.
Detalles del proyecto de reparación
En un comunicado, se ha detallado que Interbiak retomará el calendario de obra previsto, que se extenderá en distintas fases hasta «finales de año» y que traerán «cierres puntuales por necesidades operativas».
Impacto en el tráfico
Los trabajos de esta fase se centrarán en la calzada en sentido Cantabria, lo que permitirá que el tráfico en dirección a Araba/Gipuzkoa siga por su calzada con dos carriles, aunque perderá el carril rápido. Por su parte, los vehículos que se dirigen hacia Cantabria se desplazarán a la calzada destinada al tráfico de salida hacia Ezkerraldea, recuperando su trazado normal una vez superada la zona de obra, ha detallado la entidad.
Características del viaducto
El viaducto de Trapagaran es la estructura singular más relevante de la Supersur, con 795 metros de longitud y un tablero en cajón único de 35 metros de anchura, según ha explicado la Diputación. En él se distribuyen tres calzadas independientes: una de tres carriles en sentido Gipuzkoa/Araba y dos de dos carriles en sentido Cantabria/Ezkerraldea.
Proceso de reparación
La rotura y el desgaste de la junta de dilatación del viaducto de Trapagaran obliga a la sustitución de la pieza en su totalidad, lo que representa una reparación «compleja». Una vez concluidos los trabajos en la zona central, la obra se trasladará a la calzada en sentido Ezkerraldea, donde el tráfico se derivará temporalmente a un carril en dirección Cantabria para reincorporarse después a su trazado habitual.
Finalización de las obras
Finalmente, se ejecutarán los trabajos de restitución de la mediana en los puntos empleados para desvíos, así como la renovación de la señalización horizontal y vertical. Con estas actuaciones, la infraestructura recuperará su configuración definitiva, cuya finalización está prevista para diciembre de 2025.