Airbus ha anunciado un aumento del 30% en la producción del avión militar C295 en su línea de montaje final (FAL) de Sevilla, que pasará de fabricar 10 a 13 unidades al año. Este incremento responde a la creciente carga de trabajo derivada de los contratos firmados en los últimos años con el Ejército del Aire y del Espacio de España.
Según ha detallado la compañía, el año 2026 será un período clave para el crecimiento de su negocio de aviones militares en el país, afectando tanto a las instalaciones de Sevilla, ubicadas en San Pablo y Tablada, como a las de Getafe. Este aumento en la producción se ve impulsado por programas en curso y nuevos pedidos nacionales.
La línea de montaje final del C295 en Sevilla tiene previsto un incremento en la cadencia de producción en respuesta a un contrato que contempla la fabricación de 34 aeronaves para España. Esta cifra incluye 18 aviones de transporte, ocho de vigilancia marítima (MSA) y ocho de patrulla marítima (MPA).
Adicionalmente, ha señalado que este aumento de producción conlleva una mayor complejidad industrial, ya que incluye la incorporación de nuevas versiones del C295 enfocadas en misiones avanzadas. La versión de patrulla marítima (MPA) representará la configuración más compleja desarrollada hasta ahora para este modelo, además de contar con capacidades para misiones antisubmarinas, guerra antisuperficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como operar como centro de mando en vuelo.
Por su parte, la versión de vigilancia marítima (MSA) estará dirigida a operaciones como la lucha contra el contrabando, la inmigración irregular y el narcotráfico, además de cubrir misiones de búsqueda y rescate. La compañía ha destacado que la incorporación simultánea de estas versiones, junto a la de transporte táctico, supone un reto adicional para los equipos industriales en Sevilla.
En términos de plazos, Airbus prevé que la primera entrega de la versión de transporte del C295 tenga lugar a finales de 2026, mientras que el primer avión de vigilancia marítima se entregará en el verano de este año.
La línea de montaje final del C295 en Sevilla está actualmente operando a plena capacidad, con sus cuatro estaciones ocupadas por aviones del programa español, incluyendo unidades de transporte, vigilancia y patrulla marítima.
Este incremento en la producción del C295 se inscribe en un contexto más amplio de crecimiento de la actividad de Airbus en España, impulsado por contratos recientes como el programa Halcón I y Halcón II de Eurofighter, que abarca 45 aeronaves, o la adquisición de tres aviones A330 MRTT para el reabastecimiento en vuelo.
Paralelamente, la compañía también prevé un aumento de la cadencia en otros programas, como el A330 MRTT, cuya capacidad de conversión en Getafe pasará de cuatro o cinco a entre siete y ocho aviones al año.
Airbus también está trabajando en nuevos desarrollos tecnológicos y programas, incluido un sistema de entrenamiento de combate cuya primera prueba de vuelo está programada para 2026. Este aumento de producción se enmarca en la creciente demanda de capacidades militares en el actual contexto geopolítico, que está impulsando el refuerzo de las flotas aéreas en Europa.
En este escenario, Airbus está reforzando su cadena de suministro, ampliando sus capacidades de mantenimiento (MRO) y desarrollando nuevas tecnologías vinculadas a la conectividad, la autonomía y la inteligencia artificial, con el objetivo de satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas.
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