ZARAGOZA, 8 Abr. (EUROPA PRESS) – El portavoz de Fomento del Grupo Parlamentario Popular, Antonio Romero, ha denunciado el bloqueo deliberado del Gobierno de España al tren de proximidad entre Zaragoza y Huesca y ha exigido una respuesta inmediata y concreta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En una rueda de prensa, Romero ha presentado una Proposición No de Ley para reclamar la implantación urgente de este servicio ferroviario esencial para miles de aragoneses.
«La situación es profundamente injusta y cada vez más difícil de explicar», ha señalado Romero, quien ha criticado al ministro Óscar Puente por justificar la exclusión de Aragón de las prioridades del Gobierno de Sánchez. Según él, «no es un problema técnico, ni de demanda, ni de viabilidad económica. Es una decisión política, y cuando quieren pueden, lo que ocurre es que para Aragón nunca quieren».
Romero argumentó que en otras regiones se anuncian, amplían y refuerzan servicios de Cercanías, mientras que a Aragón se le dice que espere, que no le toca, o simplemente que no se le contesta. Acusó al PSOE aragonés y a Pilar Alegría de anteponer intereses políticos a las necesidades de los aragoneses.
Pilar Alegría, recordó Romero, ya se había posicionado en contra de esta línea de proximidad en el pasado. «¿Va a seguir defendiendo el ‘no’ al tren de proximidad? ¿Va a seguir apoyando los criterios injustos del ministro Puente para Aragón? Esa es la gran duda que tenemos», añadió.
La conexión de Cercanías es fundamental
El corredor Zaragoza-Huesca es uno de los principales ejes de movilidad cotidiana de Aragón. Tiene infraestructura ferroviaria en funcionamiento y miles de desplazamientos diarios por trabajo, estudios y acceso a servicios públicos. Desde el PP, argumentan que la falta de un servicio de proximidad consolidado se traduce en una oferta insuficiente, poco flexible y extremadamente vulnerable a incidencias.
«El silencio del Gobierno de España no es neutro: tiene consecuencias para estudiantes y trabajadores que pierden tiempo y dinero cada día». En este contexto, Romero subrayó los numerosos problemas registrados en los últimos meses en esta línea, destacando un incidente ocurrido el lunes de Pascua. Una avería en la señalización y las comunicaciones en Tardienta provocó la supresión y alteración de varios trenes, afectando a alrededor de 600 viajeros, que tuvieron que ser trasladados por carretera.
«Esto no es una anécdota, es el reflejo de una situación estructural provocada por la falta de inversión, de planificación y de un modelo ferroviario que no está pensado para el siglo XXI», advirtió.
El portavoz de Fomento también denunció lo que considera un doble discurso del Ejecutivo central: «Hablan de movilidad sostenible, transición ecológica, cohesión territorial y lucha contra la despoblación, pero cuando esas políticas tienen que aplicarse en Aragón se opta por inacción y excusas», afirmó. Además, subrayó que donde el tren podría reducir tráfico, contaminación y costes para las familias, «se nos obliga a usar el coche».
La iniciativa del PP insta al Gobierno de Aragón a exigir de forma inmediata al Gobierno de España la implantación del servicio ferroviario de proximidad Zaragoza-Huesca, así como a adoptar medidas para garantizar su calidad, continuidad y seguridad. Asimismo, pide que se incluya esta conexión en la planificación estatal con financiación suficiente y estable. «El tren de proximidad Zaragoza-Huesca no es un capricho ni un proyecto ideológico, es una necesidad real, razonable y perfectamente viable», concluyó Antonio Romero. «Desde Aragón no pedimos privilegios, exigimos igualdad. No queremos ser más que nadie, pero tampoco menos que nadie».
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