La Unión Europea está reconsiderando la prohibición de vender coches con motor de combustión a partir de 2035, según ha informado la agencia Reuters. Esta medida, que forma parte del marco normativo europeo para reducir las emisiones de CO2 en el transporte, sigue generando desacuerdos importantes tanto dentro de la industria automovilística como entre algunos gobiernos europeos.
Por un lado, grandes fabricantes como Volkswagen, Stellantis, Renault, Mercedes-Benz y BMW, junto con estados miembros como Italia, Alemania, Bulgaria, República Checa, Hungría, Polonia y Eslovaquia, han presionado para que la normativa sea revisada y flexibilizada. Argumentan que el objetivo es demasiado estricto y proponen alternativas, como permitir la venta de vehículos híbridos y otras tecnologías alternativas, comprometiéndose a aumentar su inversión en Europa a cambio.
Mantener el objetivo cero
Por otro lado, el sector de vehículos eléctricos y grupos empresariales alineados con la movilidad limpia siguen presionando para mantener firme el objetivo de cero emisiones para 2035. En una carta abierta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, casi 200 grupos, incluidos fabricantes de eléctricos, proveedores de baterías, operadores de infraestructura de recarga y compañías como Volvo Cars y Polestar, han solicitado que no se debilite ese objetivo.
Estos fabricantes advierten que cualquier retroceso socavaría la inversión y ampliaría la brecha competitiva con China, alertando sobre los riesgos de retrasar o anular los compromisos climáticos, según Reuters.
Así, la Comisión Europea podría anunciar mañana, martes, «una propuesta clara para derogar la prohibición de los motores de combustión», según ha declarado el presidente del Partido Popular Europeo, Manfred Weber.
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