Zaragoza se prepara para un cambio significativo en la movilidad urbana debido a las obras en la losa de aparcamiento de Salamero, situadas en la avenida de César Augusto. Estas obras, que incluyen la reurbanización del exterior, se encuentran en la fase final y afectarán la circulación a partir del lunes 23 de febrero y hasta el lunes 9 de marzo.
El Ayuntamiento de Zaragoza ha activado un plan especial de movilidad que será implementado durante el período de trabajos en la calzada. Este plan busca minimizar las molestias a los ciudadanos y optimizar el flujo vehicular en la zona. Además, se aprovechará esta ocasión para realizar la sustitución de luminarias en la calle Conde Aranda, como parte del proyecto Reluzes, lo que permitirá llevar a cabo dos proyectos simultáneamente y evitar cortes de tráfico múltiples.
Las obras en la avenida de César Augusto incluyen la finalización de las juntas de dilatación de la losa, evitar el desgaste en las uniones y los ruidos generados por estas. Tras su culminación, se procederá al asfaltado final y se realizará el pintado de la señalización horizontal. De esta manera, durante el mes de marzo, la calzada será reabierta al tráfico y se terminarán los detalles finales, como las nuevas plantaciones que embellecerán el espacio público en las aceras y parterres.
Con la activación del plan especial, la circulación se verá restringida en ambos sentidos en el tramo de obras de César Augusto, comprendido entre Val-Carreres/Ramón y Cajal y Peromarta/Morería. Esta medida obligará a cuatro líneas de autobuses diurnos y tres nocturnos a modificar sus recorridos. Los vehículos particulares que circulen desde la Puerta del Carmen hacia Conde Aranda tendrán dos alternativas: girar a la derecha hacia Paseo Pamplona por Val-Carreres o girar a la izquierda por Ramón y Cajal.
Desde Conde Aranda, el tráfico contará con cuatro opciones: girar a la derecha hacia Peromarta, a la izquierda hacia Morería-Teniente Coronel Valenzuela, realizar un cambio de sentido para acceder a Palomeque-Parking César Augusto-Galo Ponte, o continuar recto solo para acceder al Parking de Salamero, habilitando la salida por Morería. La calle José Camón Aznar quedará como un fondo de saco y se informará a todos los garajes afectados sobre las nuevas condiciones de acceso y salida.
Rutas Alternativas para Autobuses
Respecto a las líneas de autobús urbano, se activarán recorridos alternativos para cuatro líneas diurnas y tres nocturnas. Por ejemplo:
- La línea 32 Santa Isabel-La Bombarda, en dirección Santa Isabel, partirá de la avenida Madrid, continuará por Paseos María Agustín, Pamplona e Independencia, y retoma en el Coso.
- La línea 33 Pinares de Venecia-Delicias, en dirección Pinares de Venecia comenzará desde la avenida de Madrid y seguirá el recorrido por Paseo María Agustín, retoma en el Paseo Pamplona.
- La línea 34 Estación Delicias-Cementerio, en dirección Cementerio, arrancará de la avenida de Madrid y continuará por Paseo María Agustín, retoma en Paseo Pamplona.
- La línea 52 Miralbueno-Puerta del Carmen irá de la avenida de Madrid al Paseo María Agustín y finalizará en la Puerta del Carmen.
Importancia del Cambio de Luminarias
Además de las obras mencionadas, los servicios municipales han logrado coordinarse para llevar a cabo la sustitución de luminarias en Conde Aranda, parte del proyecto Reluzes, durante este mismo periodo. Esto permitirá evitar interrupciones al tráfico en dos periodos distintos, ejecutándose el cambio de luces los días 24, 25 y 26 de febrero, con cortes en el carril bus de Conde Aranda, que solo será utilizado por tráfico particular.
El proyecto Reluzes implica una inversión de 9,9 millones de euros y busca la renovación de 9.619 puntos de luz en toda la ciudad con tecnología LED, así como la renovación de 81 cuadros de mando. La modernización de la iluminación conllevará un ahorro del 70,58% en el consumo del alumbrado público, lo que se traduce en un ahorro anual para Zaragoza de 2.114.460 euros y en la reducción de la emisión de aproximadamente 1.307 toneladas de CO2 al año.
Asegurando que no se alteran elementos patrimoniales en las zonas históricas, solo se sustituirán los faroles actuales, manteniendo la estética de las luminarias existentes. Los nuevos cabezales, fabricados en materiales resistentes y reciclables, tienen una vida útil que supera las 100.000 horas, garantizando un eficiente funcionamiento, incluso en condiciones climáticas extremas.