¿No conoces el Saleen S7? ¡Qué gran error! Aunque es comprensible, dado que no han llegado muchos a Alemania. Para aquellos que no están familiarizados con este impresionante supersport, hemos preparado un recorrido para cerrar esa brecha de conocimiento. Y quién sabe, puede que te enamores de él y estés dispuesto a participar en su subasta el 27 de febrero de 206, donde se espera que el Saleen S7 LM, de los tres jamás construidos, alcance entre 900.000 y 1.100.000 USD o incluso más. Pero, primero, conozcamos su fascinante historia.
El Saleen S7, producido entre 2000 y 2007, cuenta con un chasis de carbono propio, una suspensión derivada del automovilismo y un motor central. Este diseño lo hace ideal tanto para la competición como para emocionantes recorridos en carreteras sinuosas. Su motor V8 biturbo de 7,0 litros (427 cubic inches) tiene la potencia necesaria para competir con los superdeportivos europeos más potentes. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos y una velocidad máxima de más de 320 km/h, rápidamente se convirtió en el superdeportivo más impresionante de América.
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En sus diversas versiones homologadas para competición, el S7 ha mostrado un éxito rotundo, triunfando en importantes carreras de resistencia como las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans, así como en el Campeonato IMSA SportsCar. Entre 2000 y 2010, el S7 acumuló más de 100 victorias y numerosos podios en competiciones oficiales.
El proyecto S7-LM presentado a inicios de 2017 celebra la larga historia de éxito en competición de este modelo. La producción de la versión LM, que se realizó entre 2017 y 2019, se limitó a solo siete unidades. Los propietarios de S7 fueron seleccionados personalmente por Saleen para transformar sus coches a especificaciones LM. En última instancia, solo se fabricaron tres. El ejemplar que presentaremos aquí, con la identificación LM-003, es un S7 de producción posterior, terminado originalmente en 2007 y actualizado a su configuración actual en 2018.
A pesar de que el S7 estándar ya era un competidor de élite en la categoría de superdeportivos, la versión LM ha elevado aún más su rendimiento. Equipado con dos turbocompresores de nueva generación que alimentan su motor V8 de 7,0 litros, el LM puede producir entre 1.000 y 1.300 caballos de fuerza, dependiendo del combustible y la configuración. Con un par motor máximo de 1.152 Nm, se pueden alcanzar velocidades superiores a 386 km/h.
La aerodinámica también fue mejorada: un alerón trasero ajustable, un difusor trasero, faldones laterales y un fondo cerrado optimizan el flujo de aire. El coche está equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la trasera, ambas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport. La suspensión utiliza brazos dobles desiguales y sistemas de ajuste en las cuatro ruedas. Los frenos son de seis pistones, con discos flotantes de dos piezas.
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Tanto el piloto como el copiloto se sientan en asientos Sparco con cinturones de cuatro puntos, forrados en Alcantara y cuero negro. El interior también presenta un cielo raso y paneles de puerta en Alcantara, junto con una columna de dirección ajustable, cámara de reversa, aire acondicionado y ventanas eléctricas para mayor comodidad.
Steve Saleen permanecerá en la memoria de los aficionados al automovilismo como un destacado constructor, piloto y tuner que ha mostrado lo que es posible cuando el diseño ingenieril estadounidense se une a la potencia. Este ejemplar ha recorrido solo 547 millas desde su finalización como LM-003. Recibió recientemente un mantenimiento completo del sistema de transmisión, incluyendo una nueva transmisión y la sustitución del eje motriz, con un costo que supera los 60.000 USD.
El vehículo fue remodelado por Saleen en conformidad con las especificaciones LM y solo hay tres S7 LM producidos entre 2017 y 2019. Con más de 1.000 CV, se considera uno de los superdeportivos americanos más impresionantes.
