Teruel Existe ha expresado su preocupación por la incierta situación del Gran Premio de Aragón de MotoGP, que tiene lugar en el circuito de MotorLand en Alcañiz. Recientemente, se ha difundido que este circuito podría quedar relegado a ser una instalación de reserva para la temporada de 2027, lo que ha llevado al grupo a reclamar un compromiso político que garantice la continuidad del evento en el calendario.
El portavoz de Teruel Existe, Tomás Guitarte, declaró en una rueda de prensa que “todo parece indicar que el circuito de MotorLand será de los que se caigan del calendario”, mencionando que de las 22 pruebas programadas para 2027, ya se han confirmado 16, dejando seis por anunciar. Guitarte destacó la injusticia que supondría la exclusión del circuito aragonés, al que se reconoce por su alta calidad técnica tanto por los pilotos como por la organización de MotoGP.
Guitarte argumentó que el problema no radica en la cualidad de la instalación, sino en el déficit histórico de infraestructuras en la zona. Por lo tanto, insistió en que la conservación del Gran Premio en Alcañiz debe considerarse una política estratégica de desarrollo territorial. “El circuito no es solo un equipamiento deportivo; representa un desarrollo estratégico para el territorio y debería ser una apuesta decidida de los gobiernos de Aragón y de España”, afirmó.
INFRAESTRUCTURAS
Además, Guitarte hizo un llamado al Estado para que acelere la construcción de infraestructuras vitales para el Bajo Aragón. “Llevamos más de 20 años reclamando la autovía A-68 y también un ramal ferroviario que conecte Alcañiz con Zaragoza. Esto facilitaría la llegada de equipos y aficionados mediante un transporte público seguro y de calidad”, recordó.
Desde Teruel Existe también lamentan que España podría perder el Gran Premio de Aragón mientras se impulsan nuevos proyectos en grandes ciudades. “No es razonable que de los cinco circuitos de la península, el que se caiga sea el de mejor calidad técnica. Se anuncia la construcción de un circuito en Madrid mientras se deja caer el de Alcañiz”, destacó Guitarte.
SILENCIO DEL GOBIERNO DE ARAGÓN
El coordinador de Teruel Existe en el Bajo Aragón, Jorge Santafé, criticó el silencio del Gobierno de Aragón y comentó que la situación actual invita al pesimismo. “Hay 16 pruebas ya cerradas y los otros tres circuitos españoles renovaron sus contratos en 2025, mientras que aquí no tenemos información. Exigimos que el Gobierno de Aragón se ponga las pilas”, enfatizó.
Santafé también advirtió sobre el impacto económico que tendría la pérdida del Gran Premio para la región. “Este evento genera entre 20 y 25 millones de euros durante el fin de semana del campeonato y otros 20 millones adicionales a lo largo del año, provenientes del turismo y la actividad empresarial vinculada al motor”, señaló.
El coordinador también reclamó que todas las administraciones asuman su responsabilidad y actúen de manera urgente. “No podemos seguir pagando el precio de la falta de infraestructuras. Llevamos más de un año movilizándonos y reivindicando la A-68. Los proyectos ya están redactados; ahora lo que hace falta es licitar las obras”, afirmó.
En la misma línea, indicó que “no puede ser que un circuito de primer nivel internacional no tenga conexión ferroviaria ni infraestructuras adecuadas para su acceso”, instando a todas las administraciones, incluido el Ayuntamiento de Alcañiz, a trabajar en conjunto para garantizar el futuro de MotorLand.
Finalmente, Guitarte advirtió que, si se pierde el Gran Premio, los grandes partidos no podrán simplemente lamentarse sin asumir responsabilidades. “El PSOE tiene en su mano construir la A-68 y el PP gobierna Aragón. Basta ya de excusas. Los grandes eventos deportivos también deben servir como palanca de desarrollo territorial”, concluyó.
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