El Govern de la Generalitat ha movilizado una inversión de 151 millones de euros en el primer año de ejecución del Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico en Catalunya (PIVECAT) 2025-2030, superando los 103 millones de euros previstos inicialmente. Así lo ha explicado el conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, durante una conferencia de prensa antes de la segunda reunión de la mesa de trabajo del plan.
Durante el año 2025, las matriculaciones de vehículos eléctricos alcanzaron un 24% del total, lo que representa un aumento de nueve puntos respecto al 14,3% del año anterior. Sàmper ha resaltado este avance como significativo, señalando que existían dudas en España, Catalunya y Europa sobre el crecimiento en las ventas y matriculaciones de vehículos eléctricos.
Puntos de Carga
El conseller también indicó que se han instalado un total de 2.500 nuevos puntos de carga públicos en todo el territorio catalán, con una mayor concentración en la provincia de Barcelona, donde la demanda es actualmente más alta. «No solo es importante que haya más matriculaciones, sino que la red esté preparada para que estas nuevas adquisiciones puedan cargarse en los lugares necesarios», afirmó Sàmper. Sin embargo, destacó que esta infraestructura aún está lejos del nivel de instalación que tiene Noruega, el país más avanzado en este ámbito.
Ayudas a Consumidores y Empresas
En su primer año, el plan también ha movilizado 100 millones de euros en ayudas, tanto a particulares como parte del plan estatal Moves III para apoyar la movilidad eléctrica, así como a 250 empresas para impulsar sus procesos de transformación. Además, se han destinado otros 25 millones de euros directamente a la red de puntos de carga.
Sàmper enfatizó que las ayudas empresariales han sido dirigidas a compañías que están renovando sus flotas hacia modelos eléctricos e híbridos, así como a empresas de la cadena de valor que fabrican productos para modelos de combustión fósil, permitiendo que «puedan comenzar la transición sin verse afectadas».
Contexto Energético
El plan PIVECAT concluyó su primer año de ejecución en un contexto marcado por el conflicto entre Israel y Estados Unidos con Irán, donde la energía se ha posicionado como la «consecuencia económica más importante». Esto ha llevado a que en Europa, España y Catalunya se aceleren los esfuerzos para fomentar el uso de vehículos eléctricos.
«Estamos en la línea de potenciar aún más el trabajo que comenzamos el año pasado, cuando no había estallado la guerra. Ahora debemos convertir esta situación global geopolítica, que no es agradable para nadie, en una oportunidad para hacer avanzar el vehículo eléctrico», concluyó Sàmper.