Todos conocemos al multimillonario Elon Musk, quien parece ser cada vez más exitoso en la industria automotriz con su famosa marca Tesla. Sin embargo, un nuevo rival ha llegado: Jeff Bezos también quiere entrar en este sector y competir directamente con Musk, poniendo en juego el futuro de la industria automotriz, que sin duda estará lleno de sorpresas.
Un nuevo competidor en el juego
Desde hace años, la marca Tesla se ha posicionado como líder en vehículos eléctricos y ha prometido una revolución de taxis autónomos. Sin embargo, un nuevo jugador ha entrado a la competición con una estrategia audaz que parece ser una respuesta directa al modelo de Musk.
Se trata de Jeff Bezos, quien a través de una de sus compañías no solo está desafiando a Tesla, sino que ha presentado un método completamente diferente para liderar el mundo de la movilidad autónoma a través de Zoox.
Zoox es una subsidiaria de Amazon que ha comenzado a ofrecer un servicio de robotaxis públicos, una iniciativa real en el centro de Estados Unidos que busca revolucionar nuestra percepción del transporte urbano.
Bezos no solo ha entrado en la competencia, sino que ha revelado una visión fundamentalmente diferente: Zoox no adapta vehículos ya existentes para que se conduzcan solos, sino que ha construido un robotaxi desde cero.
Jeff Bezos construye un robotaxi desde cero
Si te sorprendió la llegada de los autos voladores, quédense atentos porque ahora Zoox ha construido un robotaxi desde cero, con un diseño que, según ellos, es la única forma en la que la movilidad autónoma debería hacerse.
Se trata de un vehículo que no tiene volante, pedales ni asientos orientados hacia el frente; básicamente, es un microbús compacto con cuatro asientos ubicados cara a cara, como si fuera una sala de espera sobre ruedas.
Este diseño, que recuerda a un horno tostador, no es una coincidencia, pues tiene como objetivo hacer de la experiencia de viajar lo más cómoda y segura posible, demostrando que un vehículo autónomo no necesita tener la misma forma que uno tradicional.
El despliegue de estos vehículos fue posible gracias a un permiso especial de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), que autoriza a Zoox a operar mientras se consolidan los procesos de prueba y validación.
Directo a las calles de Las Vegas
Desde el 10 de septiembre de 2025, el servicio de robotaxis de Zoox está abierto a residentes y turistas en Las Vegas. De hecho, miles de personas ya han aprovechado los viajes gratuitos que se ofrecen en esta primera fase.
La compañía ha explicado que el servicio no tiene costo para incentivar a la gente a usarlo y así poder obtener datos reales sobre la experiencia y mejorar el sistema antes de empezar a cobrar. Esto, sin duda, sumará muchos puntos de popularidad a Zoox.
El servicio solo está disponible en una zona concreta de la famosa avenida Strip y conecta puntos clave, como hoteles emblemáticos, en un recorrido de hasta 4,8 kilómetros. Para usarlo, los pasajeros solo necesitan descargar una aplicación y pedir un viaje entre los cinco destinos habilitados.
Según la empresa, las tarifas una vez que el servicio sea de pago serán similares a las de un taxi normal. Con una flota de aproximadamente 50 vehículos y planes para fabricar hasta 10.000 unidades al año, Zoox espera expandirse pronto a ciudades como Miami, San Francisco y Austin.
Un dolor de cabeza para Tesla
La entrada de Zoox a la carrera de la movilidad autónoma marca una competencia directa con gigantes ya establecidos, como Waymo y Tesla. La principal diferencia radica en haber realizado el diseño desde cero.
Aicha Evans, CEO de Zoox, ha afirmado que ”Es una experiencia muy diferenciadora en la que queremos que la gente entienda y conozca el robotaxi, se acostumbre a él y nos dé su opinión”. Esta estrategia busca sin duda ganar la confianza del público.
Al construir un robotaxi desde cero, sin volante ni pedales, Amazon le demuestra al mundo que la verdadera evolución de la movilidad podría estar en el diseño y no solo en la tecnología. Hace poco, Musk presentó un plan futurista que parecía estar más enfocado en robots, mientras que ahora Zoox busca ganar la confianza del público para liderar la movilidad autónoma.