Nissan ha presentado en España la nueva generación del Qashqai e-POWER Gen 3, una evolución de su sistema de propulsión electrificada que busca ofrecer una alternativa más eficiente y agradable frente a los motores diésel tradicionales.
A diferencia de los híbridos convencionales, el sistema e-POWER mantiene la tracción eléctrica en las ruedas en todo momento. El motor de combustión no impulsa directamente el vehículo, sino que funciona como generador de electricidad para alimentar el motor eléctrico que mueve el coche. Este planteamiento permite disfrutar de una experiencia de conducción similar a la de un vehículo eléctrico, pero sin necesidad de enchufarlo.
Un sistema electrificado que cambia la experiencia de conducción
El diseño del sistema e-POWER elimina la conexión mecánica directa entre el motor térmico y las ruedas.
Gracias a ello, el Qashqai ofrece:
- Aceleración más lineal y suave, sin cambios de marcha
- Respuesta inmediata al acelerador
- Menos ruido mecánico y vibraciones
- Mayor comodidad en conducción urbana
Estas características permiten una experiencia de conducción más fluida que la de un motor diésel tradicional.
El motor eléctrico proporciona par instantáneo, lo que se traduce en una respuesta rápida y progresiva.
En trayectos urbanos o en tráfico denso, el sistema permite mantener una conducción relajada y silenciosa, reduciendo las vibraciones típicas de los motores de combustión.
La nueva generación e-POWER mejora eficiencia y potencia
La tercera generación de esta tecnología incorpora mejoras importantes respecto a versiones anteriores.
Entre ellas destacan:
- Nuevo generador más eficiente, capaz de operar en un rango más amplio
- Motor eléctrico optimizado, con mayor densidad de potencia
- Software avanzado de gestión energética que ajusta la potencia en milisegundos
- Reducción adicional de ruido y vibraciones mediante optimizaciones NVH
- Modo e-Pedal Step mejorado, que permite conducir prácticamente con un solo pedal
Estas mejoras buscan aumentar tanto la eficiencia energética como el confort de conducción.
Consumo y emisiones frente al antiguo motor diésel
Según los datos oficiales, el sistema e-POWER Gen 3 introduce mejoras significativas respecto al antiguo motor diésel 1.6 dCi del Qashqai.
| Parámetro | Qashqai e-POWER Gen 3 | Qashqai 1.6 dCi |
| Consumo | 4,4–4,6 l/100 km | 4,4–4,9 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 100–105 g/km | 115–145 g/km |
| Potencia | 190–205 CV | 130 CV |
Estas cifras sitúan al sistema electrificado como una opción más eficiente y potente frente al diésel.
Conducción eléctrica sin depender de enchufes
Una de las principales ventajas del sistema e-POWER es que no necesita puntos de carga.
El propio vehículo genera la electricidad necesaria para alimentar el motor eléctrico durante la marcha. Esto permite disfrutar de sensaciones de conducción eléctrica sin depender de infraestructuras de recarga.
La tecnología resulta especialmente interesante para conductores que combinan trayectos urbanos y viajes por carretera, donde los motores diésel suelen presentar mayores niveles de ruido y variaciones de consumo.
Según Abel Simón, responsable de comunicación de producto de Nissan España, esta nueva generación representa un salto tecnológico importante para la marca. El Qashqai e-POWER Gen 3 ofrece, según explica, una conducción “suave, silenciosa y eficiente”, posicionándose como una alternativa avanzada frente al motor diésel.
La tercera generación de e-POWER incorpora un generador más eficiente, un motor eléctrico optimizado y un software avanzado de gestión de energía que ajusta la potencia al instante, reduciendo el ruido y las vibraciones y mejorando la eficiencia general.
En comparación con la anterior versión diésel del Qashqai, el sistema electrificado ofrece menores emisiones de carbono, un consumo de combustible similar y una potencia significativamente mayor, combinando las sensaciones de conducción eléctrica con la comodidad de la recarga convencional.