VALLADOLID, 19 Abr. (EUROPA PRESS) – La Dirección de Renault y los sindicatos volverán a reunirse este lunes, 20 de abril, para intentar avanzar en la negociación del convenio colectivo en el noveno encuentro que mantienen. En esta cita, el principal escollo será la subida salarial, que ha generado condiciones de desavenencia entre ambas partes.
La empresa sostiene que es imposible aumentar los salarios por encima del IPC en 2027 y 2028, aunque se ha comprometido a un incremento del mínimo actual de la prima de resultados. No obstante, la representación de los trabajadores exige un mayor aumento de las retribuciones, pese a que están abiertos a avanzar en otros temas de negociación.
Aunque hay progresos en áreas como salud laboral, flexibilidad o temas sociales, los sindicatos coinciden en que es esencial abordar también los incrementos salariales, que deberían exceder el IPC.
La Dirección de Renault, en su última reunión, propuso no fijar sábados de trabajo a partir de horas acumuladas antes de lunes festivos o viernes festivos. Esto aplica, a excepción de casos de averías graves o catástrofes. Como contraprestación, se reduciría el plazo de preaviso.
Además, se ofrecieron condiciones mejoradas para la adquisición y leasing de vehículos a empleados, con condiciones especiales para sus familiares de segundo grado, permitiendo un máximo de un vehículo por año en versiones E-Tech full hybrid de Captur, Symbioz y Austral.
La representación de los trabajadores ha reconocido ciertos avances en estas áreas, acercando a ambas partes, pero insiste en su reivindicación sobre los salarios, considerando que la propuesta aún es «insuficiente».
Sin ‘prisa’
UGT señaló tras la última reunión que el avance se está dando «despacio», destacando que no tienen «prisa». Solicitan un incremento por encima del IPC, además de una paga de 400 euros con revisión anual, aumento del plus de sábados y de horas extra, y la reducción de sábados de trabajo. Insisten también en la necesidad de discutir sobre «empleo».
En el ámbito de salud laboral, se requiere un «compromiso real» por parte de la empresa, especialmente en relación a las temperaturas mínimas en los talleres. También rechazan la modificación de la edad de exclusión de 57 a 59 años para optar a la adjudicación de vehículos.
En flexibilidad, UGT resalta que la empresa se ha mostrado dispuesta a no aplicar la bolsa durante algunos fines de semana por cercanía a festivos, aunque advierte que no reducirán los plazos de convocatoria para paradas extraordinarias. También han expresado su rechazo a la eliminación del sorteo de vehículos a cambio de ventajas en adquisiciones.
Por otro lado, Comisiones Obreras calificó de «pequeños avances» lo discutido, aunque considera que son «claramente insuficientes». Criticaron que la propuesta de la Dirección no logra recuperar el poder adquisitivo perdido en años anteriores y evidencian falta de transparencia en los indicadores de beneficios empresariales.
Los sindicatos también han expresado su inquietud porque los mayores acercamientos se producen en aspectos sociales, dejando de lado cuestiones cruciales como el salario, las horas de trabajo y las condiciones laborales, que siguen sin abordarse con la intención de cerrar un acuerdo.
CCOO también exigió definir con claridad las excepciones de avería o catástrofe en el contexto de la bolsa de trabajo, subrayando que es necesario un aumento en el plus por trabajar en estas circunstancias y que se requiere una reducción de trabajo en sábados.
Los representantes sindicales esperan que en la próxima reunión del lunes se logre avanzar en lo «verdaderamente importante», buscando acercar posturas que actualmente están «lejos» de un acuerdo.
Avances ‘mínimos’
CGT, por su parte, consideró que los avances son «mínimos» y «absolutamente insuficientes». Insisten en que los problemas más importantes para la plantilla, como salario, flexibilidad y ritmos de trabajo, continúan estancados y criticaron que persiste la falta de diálogo sobre la reducción de sábados.
El Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP) valoró positivamente los esfuerzos relacionados con la temperatura en los talleres, pero reclama un protocolo que regule también las temperaturas máximas en verano. Destacan como logro el bloqueo del trabajo en días previos a festivos, aunque consideran imprescindible limitar el número máximo de sábados trabajados al año y aumentar el plus correspondiente.
Finalmente, CSIF calificó de «desoladora» la conclusión de la última reunión, observando avances «ridículos, lentos y lamentables» y criticando que, mientras la plantilla realiza un esfuerzo considerable cada día, la dirección responde con propuestas vacías y una falta de respeto hacia las necesidades reales de los trabajadores.